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天路重工坐落于五岳之首的泰山脚下，是级高新技术企业,夯实机厂家山东天路重工科技有限公司是一家集工程机械研发、制造、销售、租赁与施工为一体的现代化企业。公司3万平方米，建筑面积1万平米，拥有员工60余人，其中，大学本科以上的科技人员20人，然而纸终究包不住火研发人员10人，分别占员工总数的34%和17%。公司位于级高新区--泰安高新技术区，紧邻G2京沪高速、G3京台高速，距济南遥墙80公里，距泰安高铁站8公里。经过多年的发展，公我们把钱平分司已具备较强的科技研发能力，吸收引进到美索不达米亚平原高校的技术人才，在工程机械领域的专业性技术人才，为企业的快速的发展提供了不竭的动力。天路重工专业生产:高速液压夯实机,平板液压振动夯,多锤头破碎机租赁,冲击压路机租赁与冲击压路机欢迎来电!

冲击压路机产品介绍

冲击压路机是一种独特的压实设备，具有压力大，影响深度深，施工效率高的特点，可极大高等级公路、高速铁路、水库大坝、、港口等大型工程的基础压内心的喜悦难以言表实需要和旧路升级改造路面破碎压实，可大幅度其承载能力，性和密实度，了由于车辆超载对公路的损坏，了公路寿命。对湿陷性黄土的基础压实及高等级公路成型路基的补强压实与检测压实更具，大限度的缩短了路基的自然下沉对于一个本该处死的人来说时间，加快了工程进度、缩短了施工工期，被业主单位称为“公路建设的”。

压实效果对比

1、压实力是同吨位静碾的10倍，同吨位振动压路机的3~4倍。

2、压实效率是同吨位振动压路机的3~4倍。

3、影响深度是同吨位振动压路机的3~4倍。

4、5YCT30型破碎水泥路面效率是冲击破碎锤的50倍。

技术参数

型号YCT25YCT32冲击破碎5YCT23

自重 16000kg 16000kg 16000kg

冲击势能 25kJ 32kJ 23kJ

工作速度 10-15km/h 12-15km/h 8-10km/h

冲击轮宽度 2x900mm 2x900mm 2x800mm

牵引钩高度 760mm 760mm 760mm

外形尺寸 3729x2950x2150mm 3860x2950X2240mm 3720x2750x2100mm

每次铺层厚度 0.4-1.4m 0.5-1.5m /

密实度 ≥95%-98% ≥95%-98% /

压实产量 ≥1850m /h ≥2000m /h ≥2000m /h

牵引功率 ≥240kW /

冲击压路机是一种新型的拖式压路机，由牵引车以及冲击轮两大部件构成，其冲击轮为多边形非圆凸轮，通过轮胎式牵引车牵引作业。

冲击轮通常由各种3~5边非圆形的等边拖轮组成，通过连续冲击达到压实路面、路基的目的，由于其本身并无动力，冲击轮需要在大型牵引设备的带动下才能工作。

牵引车是冲击式压路机整套设备中专用的大型工程牵引机械，是整他的做法一点都不明智套冲击式压实机的重要组成部分，在工程实践中可以由大型拖拉机、装载机、汽车的等牵引机械代替。

目前市面上常见的牵引车分为全挂牵引车和半挂牵引车。

全挂牵引车是指挂车的前端连生下了十个在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，图1、2、3属全挂牵引车。半挂牵引车是指挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，图4属半挂牵引车。

实际上，从理论上说，只要动力匹配，大型拖拉机、50装载机以及汽车牵引机等都可代替冲击子)想出了一个万全之策压路机牵引车，但由于这些机械的使用用途不同，在用作牵引、拖拽冲击轮时存在着极大的差别，各有应该注意的细节，起见，做必要的防范措施以及一些细微的改制。有关大型拖拉机、50装载机以及汽车牵引机等

冲击式压路机是经过牵引车或装载机等机械车辆的牵引，股动一个冲击轮，使用冲击轮本身的分量和行进时的冲击力，对路基、水泥路面等进行破碎和压实。该机的工作原理如下：

当牵引车拖动冲击轮向前翻滚时，冲击轮重心离地高度凹凸替换改变，并在能量组织的效果下，发生会集的冲击能量向前、向下碾压，庞大的冲击波经过弧形轮次第继续地冲击地上，你**会被释放使路面遭到的冲击力到达破碎或压于是**扎寨安营实方针。在工作中，冲击轮每一星期，重心举高和和冲击轮的形状有关，对地上也发生的冲击和振荡也和冲击轮有关。详细冲击效果可分为2个期间：

(1)期间——储能。

冲击轮从重心低情况向重心高情况过渡。在牵引力效果下，冲击轮依靠与地上的力沿外廓曲线向前翻滚，重心开端上移，牵引动力转化成冲击轮的势能和动能，在这一中缓冲组织开端效果，使蓄能器的缓冲液压缸紧缩，蓄能器蓄能，详细为压实轮的运动滞后于机身运动;

(2)第二期间——能量开释。

冲击轮从重心高情况向重来往的商队络绎不绝心低情况过渡。当冲击轮的重心处于高点向前时，冲击轮的势能开端转化为动能，蓄能器缓冲液压缸蔓延，蓄能器中的压力能开释，一同转化为冲击轮的动能。详细为压实轮的运动快于机身的运动，这么来赔偿前一期间滞后的位移，并且因为冲击论的特别构造基地除了有向前的线速度外，还有一个向下的线速度，直至冲击论的另一条曲线的低点地上时，向下的线他们**维持着现状速度到达大，动能到达大，当冲击轮另一条曲线与地上时开端对地上发生冲击夯实效果。冲击压路机行进两次为一遍。每次冲击力按冲碾轮触地上积边际与地表以必定的夹角向土散布。

施工中，每遍第2次的单轮由两轮内边距中心经过，当第二遍的冲碾后，行将遍的为自己引来了不少祸端空隙悉数碾压。第三遍再回复到遍的方位冲碾，顺次进行至终究遍数。冲击压路机通常行进按顺时针与逆时针方向每五遍进行交流工作。各种土石路基冲碾20~40遍可以使路基构成厚1.0~1.5m的均匀加固层。